开云kaiyun 油车保举中配，电车只买初学款，i5不会大降价 读懂新一代良马5系看这篇就够了

追忆2023年的车市，新动力车商场已杀青了4年的聚会增长，商场占有率也达到了33.71%，不错说对燃油车商场蚕食的很是严重，使得燃油车在2023年的总销量不及1500万辆，并创下了历史最低。

亦然上述原因，才让2023年景为了“价钱战”最为强烈的一年，但稀有据标明，日系品牌的燃油车在加快凋残（除雷克萨斯外），但德系品牌却屹立不倒。其中，众人、BBA和中国头部品牌的燃油车在2023年以致还齐杀青了增长。

有统计数据标明，德系BBA在中型轿车、中大型轿车、大型轿车商场依然勇猛善战，尤其是中大型轿车商场，近一半的商场依旧在德系豪华品牌手中。因此，奥迪遴荐在客岁第三季度末上市了2024款A6L，同期老款车型进行大幅降价，才成为了2023年中大型轿车年度销量亚军，而疾驰则在2023年底推出了全新一代（第11代）国产E级不竭端庄商场，随后，良马也在本年的1月25日上线了第8代5系家眷。

提到良马5系，肯定众人齐不会生疏，而良马5系（BMW 5），这个当代化定名体系是从1972年厚爱开启的，一直走到如今，也厚爱迎来了第8代车型。据官方统计，前7代的5系车型在全球累计销售最先了1000万辆，仅在中国商场，就依然有了200万位车主一又友。

尽管在车界中流行着，3系是良马的“灵魂”，东谈主生老是绕不外一辆3系……但其实5系家眷才是BMW品牌成立豪华商务轿车商场的擎天玉柱。

也正因如斯，在面临新动力期间的加快中，BMW斗胆的跃迁也厚爱从第8代良马5系运行开云kaiyun，这也让第8代5系成为了良马历史中最丰富的5系，同步提供了燃油和纯电、长轴和标轴、国产和入口，以及还有M高性能车可选。