据外媒报说念，丰田章男(Akio Toyoda)将卸任日本汽车制造商协会(JAMA)主席，在此之前，他曾史无先例地连任三届主席，携带寰宇最大、最有活力之一的日本汽车行业走过了急巨变化的摇荡十年。

本年龄首，丰田章男辞去了丰田公司首席实施官的职务。在卸任JAMA主席之后，五十铃汽车公司董事长Masanori Katayama将接任。Katayama将成为JAMA自1967年竖立以来，首位成为该机构主席的卡车制造商认真东说念主。JAMA主席一职经常每两年由日本三大汽车制造商的认真东说念主(丰田、本田和日产)轮替担任。

现年67岁的丰田章男于2012岁首度被任命为JAMA主席。2018 年，他再次当选JAMA主席，并从2022年5月起运转了史无先例的琢磨第三个任期。他刻下的任期将于2024年1月1日适度，届时Katayama将接任。

动作民众最大车企和日本汽车行业的络续东说念主，丰田章南得到了一个绝佳的平台来促进民众汽车制造商和供应商的利益。

11月22日，在JAMA通知络续层变动的新闻发布会上，丰田章男暗意：“汽车行业是一个民众性行业，通盘企业都还是走向民众化。日本汽车工业辞寰宇上的作用每天都在变化，但汽车业仍将是日本不成或缺的产业。”

动作汽车行业任职期间最长的高层治理者之一，丰田章男在急巨变化的汽车行业，发达出了永远的眼神和谨慎的魄力。丰田章男随机也会对新的发展态势发表我方的不雅点，如自动驾驶手艺，或该行业在电动汽车界限的快速参预等。丰田章男恒久坚握以均衡、多管都下的方式来应答行业新趋势。

在日本原土市集上，丰田章男快乐保护日本的汽车工业卓绝动作寰宇络续者的声誉，尽管月旦者以为日本还是失去了上风，尤其是在电动汽车方面还是逾期。

关联词，动作JAMA主席，丰田章男恒久坚握我方的作用是要代表全日本14家汽车制造商的550万名职工。他以为，民众车企都在悉力终了电气化，以应答花样变化，因此，指导汽车行业完成“百年一遇的变革”是一项挑战。

关于那些月旦日本车企在纯电动汽车方面起步过慢的东说念主，丰田章男暗意：“社会的巨额立场还是发生了变化。厄运的是，有些东说念主说咱们在赛说念上逾期了整整一圈。但确实股东我前进的是在一线责任的550万名职工，改革近况需要期间。”

丰田章男所面对的挑战之一，是在民众对车展趣味减退的情况下重振已现残障的东京车展。在本年的展会上，JAMA将东京车展重新定名为“日本迁移出行展”(Japan Mobility Show)，以更正常地诱骗高技术和新兴产业的参与，并诱骗了111万东说念主前来参不雅。

JAMA刻下的责任重心是处治行业向碳中庸的升沉，以及终了日本政府制定的到2050年终了净零排放的指标。

动作JAMA最近更正的一部分开云kaiyun体育，该协会还在巴士和卡车部门，以及摩托车部门选出了副主席，以更好地合营碳中庸活动。