开云kaiyun.com 推动NOA量产 “轻舆图”道路将成为主流

好意思行科技基于地平线征途5、吞并领骏科技规控系统打造的众源舆图科罚决议精良发布，高速NOA已达到准量产景色。

2023年以来，“重感知，轻舆图”的技能道路成为主流。小鹏、理思等一众车企和厂商先后发布各自不依赖高精舆图的科罚决议，致使有车企径直喊出了“去图化”的标语。在复杂的城区NOA任务中，高精舆图是一个弗成或缺的身分。车辆的定位、导航、预备等每一个范例王人依赖舆图。由于传统的高精舆图坐褥需要专科的舆图收罗车和细致的东说念主工标注，奋斗的制作资本、漫长的制作周期截至了其大规模的哄骗和引申。为取代高精舆图，智驾玩家们早就运行探索各式科罚决议。

在2021年的Tesla AI Day上，特斯拉展示了来自车端感知的及时高精度舆图。特斯拉用的不是基于图商测绘方法制作的狭义的高精度舆图，而是资本更低的广义高精度舆图——众源舆图。通过车端传感器的感知效果和定位效果，吞并大数据不错已毕众源制图。以Mobileye的REM为前驱，国表里各自动驾驶公司也王人在鼓动众源建图的道路。

不同于传统HD，好意思行众源舆图具备轻身分、轻工艺、高度自动化的特色，其众源舆图坐褥系统具备闭环数据处聪慧商，可自动化产出妥当智驾需求的舆图数据，大致科罚现在高精数据更新不足时、城市通达慢、用度不菲等痛点。同期，好意思行科技可提供全生命周期合规保险。

这次推出的基于众源舆图的NOA决议，基于天准科技量产级域控、依托地平线生态丰富资源，整合了各方技能上风和资源，通过专科化算法模块SDK绽放互通情势已毕，区分于全栈科罚决议，不错中意车企自控自选需求；同期领受纯视觉决议，可极地面镌汰车企采购资本；众源舆图不但不错科罚一直困扰行业的数据鲜度问题，还不错径直科罚舱驾一体舆图数据交融及东说念主车共驾决议刻下边对的痛点。

同期好意思行科技吞并天准、51SIM等相助伙伴吞并打造的数据闭环系统，不错已毕一次数据收罗相沿多种数据哄骗场景(考研感知模子、回灌评测、规控导航、捏造仿真测试等)，极大镌汰了原有模式下多轮收罗的资本。

当高精舆图在城阛阓景哄骗受阻后开云kaiyun.com，众源建图已成为趋势。“去图化”并非是无图，在“重感知，轻舆图”的潮水下，车企和厂商们王人在积极寻求替代决议，但无论是哪一种体式，无疑王人是在推动智能驾驶从技能已毕走向量产落地。征服在改日，跟着智驾渗入率的不断扶持，高速NOA将成为出行标配，而城区NOA也将成为行业要点发力，离确实可用的城区NOA也将不远了。