开云kaiyun体育 -30℃极寒环境 超长续航952.5公里 中汽中心公布福特锐界L冬季测试得益

华龙网讯（都澈）近日，中汽中心公布福特锐界L大马力E混动系统在极寒环境低温冷启动及低温续航油耗测试甘休。福特锐界L大马力E混动在近-30℃的极寒环境下，得手启动，且实测续航达到了952.5km，实测百公里详细油耗7.9L，比较官方油耗数据，涨幅仅为15.8%。在车辆装载雪地胎，行驶路况涵盖城市路、国说念、省说念、山路、高速路等详细工况说念路，且气温低至近-30℃，中汽中心的测试措施——油耗涨幅低于30%为优秀，锐界L的油耗、续航进展遥遥越过于优秀措施。

福特锐界L。 福特品牌供图 华龙网发

-30℃极寒实测大马力E混动专治“冬季慌乱症”

冬季续航油耗“不打折”。测试模拟信得过冬季用车环境，从牙克石市中汽中心呼伦贝尔冬季查验场登程，前去至根河源国度湿地公园，从新至呼伦湖，终末复返牙克石市，全程超1000公里，涵盖高速路、国说念、省说念、山路及城市路等详细工况，环境温度-29.2℃~-27.4℃之间。车辆满油登程，换装雪地胎，空调设定23℃，行驶至车辆燃油消耗。在如斯极限的工况下，锐界L大马力E混动兑现了952.5km的续航里程和7.9L的百公里详细油耗。由此可见，极寒环境对锐界L大马力E混动系统的油耗和续航影响小，在朔方冬季出行的普适性更高。

福特锐界L。 福特品牌供图 华龙网发

冬季冷车启动“不恭候”。测试模拟朔方冬季消费者驻车环境，在-30℃的超低温室外环境中浸车12小时后，锐界L大马力E混动获胜启动，且无任何能源系统故障。锐界L接纳低温可靠性强的低镍三元锂水冷电板组，通盘这个词电芯模组历程-40℃至60℃的轮回寿命测试，确保中意极寒、高温等顶点环境下的使用需求。锐界L搭载的2.0TEcoBoost®发动机更是历程严苛的冷热冲击查验，在-30℃水温暖-20℃油温下冷浸再启动达到水温110℃、油温132℃，如斯盛极必衰累计1655小时，保证发动机无论是超低温还是高温环境下均能牢固输出。

2.0TEcoBoost®发动机。 福特品牌供图 华龙网发

跑得快、吃得少、耐力好大马力E混动无桩首选

行业内一直流传一种说法：宇宙上只好两种混动，一种是能源分流，一种是其他。能源分流是一套接近完好的混动技能，在功率的输入端作念到功率分流，让发动机和电机长久开动在最优后果区间，自动匹配最好能源输出口头，从而兑现更低的油耗进展。

大马力E混动系统。 福特品牌供图 华龙网发

福特行动能源分流技能的始祖，针对现在混动阛阓无数“重能效轻能源”的近况，立异推出大马力E混动系统，接纳大功率发动机和大功率电机匹配能源分流技能，不仅省油，还能源强盛。锐界L搭载2.0T EcoBoost®双涡流涡轮增压+双喷射燃油系统发动机，额定功率202kW，最大扭矩405 N·m，电机最大功率140kW，最大扭矩320 N·m，兑现低至6.31L的WLTC百公里详细油耗的同期开云kaiyun体育，零百加快仅需7.1秒，同期油电混动无需充电，锐界L一箱油续航可高达1188km。能源强、油耗低、续航长、毋庸桩，还基本不受环境和温度的影响，大马力E混动可谓多场景高品性出行的更优选。