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三年前，第五代途胜出谈，以“L”之名，携全新i-GMP平台之威，向众东谈主展示了当代汽车全新筹算谈话和开头时间实力。如今，第五代途胜L再次迎来中期改款，全新途胜L在广州车展现场亮相，凭借修葺一新的座舱、更完善的智能化科技，以及全系标配8AT变速箱等诸多亮点，成为现场焦点。

印象中，传统燃油车的中期改款，老例操作基本就是对设立进行优化，外不雅和内饰一般不会有大的调整，至于能源，更是不大可能有大动作的，但全新途胜L这次却“超纲”了。

全新座舱“进取兼容”

变化最大确当属内饰，双12.3英寸全景曲面屏、HUD昂首表露、旋转式电子怀挡、带无线充电的中央扶手台……入目所见之处，你很难将这些跟现金车型产生关系，但若你对北京当代本年接踵推出的第十一代索纳塔和第五代胜达有过激情，则不会感到目生，因为从第十一代索纳塔运行，北京当代旗下车型逐步继承当代汽车全球One Model筹算理念，全新途胜L看成主销车型，座舱设立“进取兼容”，继承了第五代胜达的同款座舱。

这套One Model座舱，以驾驶者为中心布局，通过好意思不雅且智能的筹算，打造出科技感与活力感并存的数字化智能座舱，从简前锋又不失腾贵，将空间感和快意性扶植到新的高度。

而况，全新途胜L还应用了智能网联3.0系统（接济OTA而已升级）、数字钥匙2.0（接济蓝牙、NFC和UWB）、指纹识别（接济相差车门、启动车辆和代客停车）、以及多达27项ADAS的智能驾驶辅助功能，达到L2+级水平。跟老款车型比拟，其在驾驶辅助方面新增了4项功能，包括侧方停车距离教学（PDW-S）、后方停车防碰撞辅助（PCA-R）、而已智能停车辅助（RSPA）和智能限速预警及辅助（ISLW/ISLA），关于后者，即就是未使用导航时, 也不错运用前线录像头识别限速象征牌。

车机硬件方面，全新途胜L继承了英伟达芯片，算力较之前扶植一倍；生态方面，舆图与语音继承百度提供的系统，并新增了腾讯生态，包括爱趣听、车载版微信，以及丰富的腾讯小身手（包括芒果TV、虎牙直播等视频类应用，FM、凯叔讲故事等音频应用，猫眼电影、阿哈路书等生活类应用，易车等车就业应用，星际穿行等游戏应用）。

值得一提的是，全新途胜L继承了语音、触屏、实体按键和指纹相聚积的多模交互式样，而不像一些新势力那么激进，操作除了触控，就只可语音，一朝车机有个闪失，就澈底捏瞎。

就这些变化而言，全新途胜L如故脱离了东谈主们对传统燃油车的固有印象，跟国内市集当下火热的新能源智能汽车别无二致——看成一家联合车企，能作念到这小数的，当下还确切未几，在途胜L赖以生涯的联合紧凑型SUV市集上，不管丰田RAV4如故本田CR-V，王人还彰着慢一拍。

标配8AT，同级独到

而值得细观点是，尽管全新途胜L在智能科技方面破耗了轻易气，却依然莫得“忘本”。

看成一款燃油车，全新途胜L搭载的发动机并莫得什么变化，但变速箱却实打实的升级，消灭此前的7速干式双聚散，继承了联合品牌同级车独到的8AT，比拟之下，市集主流品牌中，丰田、本田王人用的CVT，而民众则是双聚散。关于确凿懂车的老司机而言，孰优孰劣，一切尽在不言中。

跟爱信和ZF的8AT比拟，当代这款8AT变速箱粗略不那么知名，但那时间实力却不可小觑，其速比达到7.4（爱信为7.5，ZF为7.04），结构上经由优化，此前的双圆锥滚子轴承变更为双滚珠轴承，有用臆造摩擦，减少阻力，并强化了滚筒材质，能源传递遵循更高，反应也更飞速。此外，通过匹配REV时间，当代这款8AT将降挡时间裁汰至0.5秒，较传统变速器0.8秒的降挡时间有了显赫扶植，同期凭据油门开度与发动机转速判定弃取符合的挡位，反应驾驶意图更聪惠。

据悉，当代这款8AT变速箱低挡位齿轮比相较以往也进行了优化，可在发动机低转速区间带来高扭矩输出，不管是急加快启动，如故攀爬斜坡，王人能矫健输出高扭矩，能源储备更充沛。另外，这款变速箱继承的是寥落室多片液力变矩器，其扩大了发动机直连区域，可有用扶植变速器传动恶果，增强发动机瞬时反应，多片结构也更故意于在系数挡位进行直连，从压根上改善行驶性能。

当下，这款8AT变速箱已芜俚应用到当代汽车旗下多款居品序列中，包括第十一代索纳塔和第五代胜达，致使当代旗下高端品牌捷尼赛斯王人全系标配，那时间老到，可靠性、矫健性、安全性均获得了芜俚招供，再衔尾继承全球开创CVVD时间的1.5T GDi发动机，号称兼顾能源与能耗的黄金能源组合，同级之中上风彰着。

驾值不雅

基于上述种种变化，关于全新途胜L，是以笔者更倾向于用“设立全面升级”来面容它，而非寻常的中期改款车型。

现时，尽管国内车市新能源的份额如故跳跃燃油车，但依然有大批的老车主在遵守，他们之是以不肯意豪放拥抱新能源，除了对电车的续航、安全性等存在疑问，更深头绪身分还在于抽象使用老本，燃油车不管保值率、保障费率等方面王人有上风，更何况，在十几万价位的紧凑型SUV市集上，燃油车的应用场景和可靠性如故更值得信托的。

但这部分用户对智能化的需求却不可疏远，是以全新途胜L在联合品牌紧凑型SUV中率先作念出变化，智能座舱、智能驾驶王人如故不输给新能源品牌，让东谈主对燃油车的信心再次得以增强。

据悉，全新途胜L将于11月26日堤防上市，若是你心向油车且不肯意消灭智能化科技开云kaiyun.com，那不妨再等上几天，全新途胜L应该不会让你失望。