开云kaiyun官方网站 2023年，加州无东谈主驾驶汽车测试里程加多近五倍

据路透社报谈，凭据2月2日发布的加州车辆测试数据，系数无东谈主驾驶车辆客岁在加州行驶了近330万英里，是前一年的五倍多，尽管在Cruise自动驾驶出租车事故后，东谈主们的担忧有所高潮。

凭据加州纯真车辆措置局(DMV)的数据，通用汽车(General Motors)旗下的Cruise和Alphabet旗下的Waymo分袂占据了无安全驾驶员纪录里程的大部分——分袂为63%和36%。

在旧金山，无东谈主驾驶出租车也曾成为街头的常态。但是，Cruise的全部事故中，一辆自动驾驶车辆撞倒并拖行了别称行东谈主20英尺(约6.1米)，引起了公众的热烈反响，并导致该公司在宇宙界限内暂停了运营。

DMV的数据表露，从2022年12月1日至2023年11月30日，配有安全员的自动驾驶测试里程从510万英里加多至570万英里。自动驾驶时代的主见者一直宣称，与可能酒驾、分神驾驶或疲顿驾驶的东谈主类司机比较，自动驾驶时代可能更为安全。

但是，旧金山的住户、市政机构和一些工会对自动驾驶出租车的引入默示活气，合计它们骚扰了交通，并因其在壅塞谈路上的不褂讪驾驶和一忽儿泊车算作，给行东谈主带来了安全隐患。

客岁10月，DMV暂停了Cruise的测试和部署许可，该公司当今正面对包括王法部拜谒在内的多项拜谒。

2月2日，DMV布告，当今有38家公司获取了许可，不错在加州测试配有安全员的自动驾驶车辆。其中，有六家公司已获取测试无东谈主驾驶车辆的许可，包括Waymo、亚马逊旗下的Zoox、搜索引擎巨头百度旗下的Apollo，以及初创公司Nuro、WeRide和AutoX。

此外开云kaiyun官方网站，对中国公司自动驾驶车辆测试的担忧也在加多，一些好意思国立法者也号召在麇集和存储公民、基础步骤和时代的明锐数据方面提供更大的透明度。(盖世汽车 宋明璇)