开云kaiyun 丰田GR的魔力，开了才知说念

这一两年，中国汽车市集被新能源车席卷，是以马力、加快变得不再之前，20来万就能给到你四驱、加快4秒级的车。然而关于那些心爱玩车的东说念主来说，固然能源有了、加快也更快了，但总嗅觉照旧还差点什么，也许是发动机的怒吼声，也许是手动挡的乐趣。

简略也恰是因为这么的原因，这一两年，不少异邦品牌将有驾驶乐趣的燃油车引入国内市集，举例本田想域TYPE-R、当代伊兰特N，以及丰田的GR86、Supra等等，这些车的引入，顿时燃烧了心爱操控乐趣的破钞者心思，是以当今大街上往往看到年青东说念主开着GR86轰鸣而去，这即是芳华的气味。

提到丰田这个品牌，可能大家第一印象照旧家用车，因为像卡罗拉、凯好意思瑞、汉兰达、金冠这些车皆是为特殊志家庭使用，主打节油、满足。然而，丰田这个品牌，其实执行里照旧躁动的，因为丰田社长，同期亦然丰田首席试车手的丰田章男，是一位十分意思赛车的掌门东说念主，是以他从不惜啬的抒发关于跑车、汽车赛事的意思和信念。

一个汽车的品牌的调性，细则跟掌门东说念主的秉性骨血衔接，是以你会看到，丰田除了造那些为东说念主所知的家用车除外，还有一个挑升的也正通顺品牌-GR（GAZOO Racing），这个品牌参加过相配多的赛车，举例界耐力锦标赛WEC、寰宇拉力锦标赛WRC、达喀尔拉力赛等等寰宇顶级赛事。

而关于车迷们运气的是，丰田的GR还推出好大量产车型，让大家可以买到开到，比如当今仍是能够在国内市集买的Supra牛魔王，价钱是不低，但这个车关于JDM迷来讲承载了太多的心扉，是以你发现没，这款车固然和良马Z4一样的平台，一样的发动机，但价钱竟然比Z4愈加坚挺，几乎不行想议。简略这即是丰田GR的魔力吧，因为这款车是咫尺最能代表JDM文化的车型之一。

还有GR86，那车主就好多了，我身边就有几位86的车主。还难忘十年前刚入行那会，参加的第一个举止即是丰田86上市，当看到那款车在款式漂顷然，其时旺盛极了，的确好像也领有一台86。关于经济并不富饶的年青东说念主来讲，86即是二三十全能够买到最有乐趣的小跑车，莫得之一。丰田也快活和年青东说念主玩到一齐，。即便前几年开动排放规则渐渐严苛，丰田亦然想尽见识尽可能引入一些好玩的车型，一些有驾驶乐趣的车因为国内排放规则被拒之门外，然而如今GR86完全得志国6B的排放。

在前几天的绍兴赛车场，我也差别体验了Supra和GR86，如若你驾驶时候还可以，那么这种后驱车在赛说念上开的确太真义了，会有少许甩尾，然而十分容易为止，这两款车皆十分好上手，油门、刹车、转向皆很容易为止，即便你从来莫得开过它们。

比拟于20年推出的Supra和旧年推出的GR86，其实我更期待的是丰田的GR Yaris，这款小车的确太让东说念主旺盛了，一款3.8米傍边的小车，竟然是四驱、手动，1.6T发动机也被称为地表最强三缸发动机，这些参数想想皆让东说念主旺盛，之前全寰宇开过GR Yaris的媒体、车主皆对其拍案叫绝。蓝本我认为此次能开到的，然而很缺憾并莫得，现场摆放一台照旧右舵车，然而很快它就会来到中国市集，神话是24年的下半年，其竣事在皆可以瞎想获取，等这款车进来时热度会是何等高，因为当初86和Supra干涉国内市集时，皆让车迷们旺盛了好久好久。

简略Supra还有良马Z4可以替代或者选拔，86也还有斯巴鲁BRZ可以选拔，然而GR Yaris完满是唯独份的，因为蓝本这款车仅仅丰田为了参加WRC研发的，仅仅因为赛事有章程，参加比赛的车必须是量产车，且销量要跨越2500台。是以丰田才将Yaris赛车进行从头缠绵进行量产，也即是说GR Yaris是基于Yaris WRC的逆向竖立，这有点类访佛于阿尔法罗密欧，先竖立了四叶草版块，然后才有了等闲版块。

是以，GR Yaris上头多样空气能源学缠绵、能源、底盘这些一切和驾驶联系的硬件皆不需要驰念。在2023年的今天，当电动化席卷整个这个词汽车市集，当大家认为燃油车冉冉就会淘汰掉时，丰田却不走寻常路，不竭将多样有操控性、驾驶乐趣的车型引入到国内市集，这关于心爱驾驶的咱们来讲，是何等幸福的一件事情。

终末开云kaiyun，照旧但愿GR Yaris引入国内时价钱不要太高，因为我仍是开动攒钱了。