开云kaiyun 丰田GR的魔力,开了才知说念
这一两年,中国汽车市集被新能源车席卷,是以马力、加快变得不再之前,20来万就能给到你四驱、加快4秒级的车。然而关于那些心爱玩车的东说念主来说,固然能源有了、加快也更快了,但总嗅觉照旧还差点什么,也许是发动机的怒吼声,也许是手动挡的乐趣。
简略也恰是因为这么的原因,这一两年,不少异邦品牌将有驾驶乐趣的燃油车引入国内市集,举例本田想域TYPE-R、当代伊兰特N,以及丰田的GR86、Supra等等,这些车的引入,顿时燃烧了心爱操控乐趣的破钞者心思,是以当今大街上往往看到年青东说念主开着GR86轰鸣而去,这即是芳华的气味。
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提到丰田这个品牌,可能大家第一印象照旧家用车,因为像卡罗拉、凯好意思瑞、汉兰达、金冠这些车皆是为特殊志家庭使用,主打节油、满足。然而,丰田这个品牌,其实执行里照旧躁动的,因为丰田社长,同期亦然丰田首席试车手的丰田章男,是一位十分意思赛车的掌门东说念主,是以他从不惜啬的抒发关于跑车、汽车赛事的意思和信念。
一个汽车的品牌的调性,细则跟掌门东说念主的秉性骨血衔接,是以你会看到,丰田除了造那些为东说念主所知的家用车除外,还有一个挑升的也正通顺品牌-GR(GAZOO Racing),这个品牌参加过相配多的赛车,举例界耐力锦标赛WEC、寰宇拉力锦标赛WRC、达喀尔拉力赛等等寰宇顶级赛事。
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而关于车迷们运气的是,丰田的GR还推出好大量产车型,让大家可以买到开到,比如当今仍是能够在国内市集买的Supra牛魔王,价钱是不低,但这个车关于JDM迷来讲承载了太多的心扉,是以你发现没,这款车固然和良马Z4一样的平台,一样的发动机,但价钱竟然比Z4愈加坚挺,几乎不行想议。简略这即是丰田GR的魔力吧,因为这款车是咫尺最能代表JDM文化的车型之一。
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还有GR86,那车主就好多了,我身边就有几位86的车主。还难忘十年前刚入行那会,参加的第一个举止即是丰田86上市,当看到那款车在款式漂顷然,其时旺盛极了,的确好像也领有一台86。关于经济并不富饶的年青东说念主来讲,86即是二三十全能够买到最有乐趣的小跑车,莫得之一。丰田也快活和年青东说念主玩到一齐,。即便前几年开动排放规则渐渐严苛,丰田亦然想尽见识尽可能引入一些好玩的车型,一些有驾驶乐趣的车因为国内排放规则被拒之门外,然而如今GR86完全得志国6B的排放。
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在前几天的绍兴赛车场,我也差别体验了Supra和GR86,如若你驾驶时候还可以,那么这种后驱车在赛说念上开的确太真义了,会有少许甩尾,然而十分容易为止,这两款车皆十分好上手,油门、刹车、转向皆很容易为止,即便你从来莫得开过它们。
比拟于20年推出的Supra和旧年推出的GR86,其实我更期待的是丰田的GR Yaris,这款小车的确太让东说念主旺盛了,一款3.8米傍边的小车,竟然是四驱、手动,1.6T发动机也被称为地表最强三缸发动机,这些参数想想皆让东说念主旺盛,之前全寰宇开过GR Yaris的媒体、车主皆对其拍案叫绝。蓝本我认为此次能开到的,然而很缺憾并莫得,现场摆放一台照旧右舵车,然而很快它就会来到中国市集,神话是24年的下半年,其竣事在皆可以瞎想获取,等这款车进来时热度会是何等高,因为当初86和Supra干涉国内市集时,皆让车迷们旺盛了好久好久。
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简略Supra还有良马Z4可以替代或者选拔,86也还有斯巴鲁BRZ可以选拔,然而GR Yaris完满是唯独份的,因为蓝本这款车仅仅丰田为了参加WRC研发的,仅仅因为赛事有章程,参加比赛的车必须是量产车,且销量要跨越2500台。是以丰田才将Yaris赛车进行从头缠绵进行量产,也即是说GR Yaris是基于Yaris WRC的逆向竖立,这有点类访佛于阿尔法罗密欧,先竖立了四叶草版块,然后才有了等闲版块。
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是以,GR Yaris上头多样空气能源学缠绵、能源、底盘这些一切和驾驶联系的硬件皆不需要驰念。在2023年的今天,当电动化席卷整个这个词汽车市集,当大家认为燃油车冉冉就会淘汰掉时,丰田却不走寻常路,不竭将多样有操控性、驾驶乐趣的车型引入到国内市集,这关于心爱驾驶的咱们来讲,是何等幸福的一件事情。
终末开云kaiyun,照旧但愿GR Yaris引入国内时价钱不要太高,因为我仍是开动攒钱了。