开云kaiyun官方网站 增程+皮卡=绝配，试驾长安猎手，比SUV还好开的皮卡

国内的皮卡品类在夙昔很长一段工夫里都被视为器具车开云kaiyun官方网站，但跟着全球的用车场景束缚丰富，加上计谋徐徐松捆，皮卡不仅限于器具车的属性，尤其是频年来汽车电动化的快速发展，新能源皮卡成为了商场的新采用。

长安猎手即是皮卡商场的首款增程式搀杂能源皮卡车型，在保留皮卡车型实用可靠和多功能上风的同期，贬责了燃油皮卡油耗高、要加尿素等不及，况兼也不会产生纯电里程惊恐，却有纯电SUV一样的静谧丝滑沸腾体验。而更膺惩的是竣事了油电同价，舒适吃亏者对皮卡车型高性价比高可玩性的需求。轱辘哥近期就在杭州试驾了这款长安猎手，接下来跟全球聊聊驾乘体验。

豪华乘用化，有颜值有沸腾

领先长安猎手给我的第一嗅觉即是细致得不像一台皮卡车型。在咱们的传统印象中皮卡经常是秉承纵横分明的粗莽造型打算，而长安猎手在硬朗的轮廓下，融入了好多细节巧想，看起来就像西装革履的猖厥士。

新⻋前脸部分秉承鲨⻥鼻打算，领有特别大尺寸的数字化熏雀斑阵格栅，搭配粗壮的前杠，极具视觉冲击力。

分阵势灯组弱化了大灯的存在感，让前脸部分颇有将来感，尤其是上方狭长的日行灯里面秉承了交错几何光源打算，特别细致，是以光看前脸的话很难遐想这会是一台皮卡。

包括这台车的车顶扰流板和尾部都一样加入了细致的打算，看起来更出类拔萃。

举座来看长安猎手的身材照旧相比肥硕霸气的，车长5380mm，长箱版车型车长稀薄5.6米。另外车高1980mm，是以自带了固定脚踏，高下车更方便。

值得一提的是长安猎手的货箱尾门秉承了篡改的分段开启打算，里面有折叠踏板，高下尾箱更方便安全。

另外长安猎手还提供了原厂货箱卷帘选装，可靠性更有保险。

作为一款新能源皮卡，外放电功能在长安猎手受骗然也莫得缺席，其撑握3.3kW的外放电功率，不错用放电枪放电，也不错成功插货箱自带的220V插座，并撑握2.5吨拖挂禀赋，号称户外露营神器。

频年来乘用化早已成为皮卡品类的发展趋势，长安猎手亦然更进一步，在乘用化的基础上擢升了智能化和豪华感。

比SUV还好开的皮卡

除了更省油和更浅近的用车体验，长安猎手最令东谈主惊喜的还有它的驾驶体验。

因为这台车皆备由电动机开动，驾驶体验跟纯电车基本是一样的。起步加快丝滑平顺，莫得传统燃油皮卡的抑扬感。

特别在爬坡的时候，长安猎抄自己的电机就具备极强的低扭爆发属性，轻踩油门，能源立马就有反应。不会像好多柴油皮卡那样高下坡还要猖狂提高转速来赢得最大扭矩输出。

同期所带来的平正即是抖擞，不管是高速照旧爬坡，发动机介入发电时的动静都特别眇小，不会像传统燃油皮卡随时都有令东谈主狂躁发动机声响。

其搭载的蓝鲸2.0T增程器，最大功率不错达到140kW，不错加92号油。秉承三级发电补能打算，即凭据刻下工况和剩余电量若干。另外还配备了一个70L容量的油箱和一块31.18kWh的电板，撑握慢充+快充。

至于能耗方面，长安猎手CLTC工况笼统续航可达1031km。馈电笼统油耗最低也能达到7.9L/100km，四驱车型为8.5L/100km，基本上依然是这个级别皮卡车型的省油天花板了。

作为一款皮卡自己照旧离不开皮实耐用、硬派越野等特点。

长安猎手保留了非承载式大梁底盘，能源电板被保护在大梁中央领有多层看重，闲居碎石磕碰皆备不必回顾。

新车还搭载了智能电控四驱系统和前/后桥差速锁+能量锁构成的“三把锁”，撑握2H、AUTO自动、4L三种开动方法，能舒适皮卡轻越野需求。

正因为电板底置的打算，让长安猎手整台车的质心更低，操控流露性有一定的擢升，在越野摇荡路段，也会显得愈加面面俱到，车身回荡感比传统燃油皮卡质问不少。

另一方面，长安猎手还秉承了纵置发动机的叮属，给车辆的前吊挂留出了更大的空间，秉承了双叉臂前吊挂，是以整台车的转向更生动，体验感跟紧凑型SUV没差。

轱辘哥说

皮卡加电，注定是会受到不少争议，但如今皮卡的属性依然不仅限于器具车，越来越多东谈主把皮卡算作念玩物车，周末户外露营开云kaiyun官方网站，好像资料自驾出游，又好像房车旅行。长安猎手的增程皮卡能源阵势，也实在贬责了皮卡油耗高难驾驶等缺陷，而且可油可电补能迷漫方便，资料出行也不会有惊恐。（ZW）