开云kaiyun 特斯拉开启新一年“价钱战”, 相接降2.2万! 比亚迪顿时不香了

2024还是到来，各大车企仍然在按捺地推出优惠，促进旗下车型的销量。新动力品牌以特斯拉为首开云kaiyun，2023年以来达成了加价、降价等身手，十分自信的特斯拉在2023年也未完老本年度的销售辩论。

为了促进奢华者对特斯拉的需求，开启了新一年的“价钱战”，相接降了2.2万，这也属于其中的最高优惠幅度。主要针对model 3后驱版块车型，据官方所述，在1月底前提车，仅需 25.54万起。有了优惠幅度后的特斯拉，顿时让网友以为比亚迪不香了。

扩大市集

细腻最早前特斯拉投入中国时，主要以入口车型model s和model X进行售卖。只不外这两款车型的售价较高，能买得起的东说念主少之又少。好像马斯克也只思通过这两款车型来定位我方的高端品牌，于是在国内就有了model 3和model Y，20多万的售价让这两款车型成为了该品牌下的销售主力军，如今连续将价钱进行下调，就是为了扩大市集的占有率。国内销售最佳的车型等于model Y，国内奢华者的需求就是大空间，这亦然该款SUV销量好的原因！

低息计谋

骨子上，在国内南边地区，有好多东说念主的第一辆车也遴荐了特斯拉。毕竟在南边受温度的影响较低，即等于冬天也能保捏较好的续航里程。许多车主在购买这款车型时会遴荐贷款，官方左证车主的不同需求推出了金融低息的计谋，但凡购买model 3和model Y 车型，在金融费率的结算上最高能省2.3万。要是在1月底就能提车，年费率更是能低至1.99%。要是有车主遴荐mode lx和model s，在3月底前提车的用户，能够享受的年费率为2.5%，该计谋推出后让更多东说念主心动了！

主力车型

国内起首分娩的为model 3车型，随后出身了model Y，从销量上就能看出，Model Y 这款车型碾压 model 3。左证本年乘联会的最新统计数据，1~11月份，model Y 的销量谋划为39.63万辆。最新改款的model 3还是到来，国传说出改款后的model Y 也还是出现，瞻望在2024年中旬国内幽静分娩。该款车型的推出，让更多家庭遴荐了它。毕竟大空间是国东说念主的需求场地，这就是为什么也曾的燃油车品牌投入国内后，需要进行加长的原因。

销量数据

新动力时期下，国产电车品牌按捺露出，外资品牌投入国内领有最佳销量的也惟一特斯拉。细腻一下2023年，特斯拉在民众累计托福量达到了132.4万辆。为了达成悉数年度的托福蓄意，第四季度给到的销量数据为47.6万辆。新的一年到来了，最新的年度托福蓄意达到180万辆。特斯拉也很了了，在国内思要快速进步销量，降价是最有用的阶梯。倘若旗下车型能够降到20万以内，销量势必会呈现指数性增长。但从当今的情况来看，裁汰至20万以内不能能。

写在终末

新的一年，对新动力车企或燃油车企业王人有较大的挑战，市集竞争十分热烈，国内车企捏续进行价钱战，内卷的经过难以思象。据了解，德国、好意思国等地区将会缩减新动力车补贴。电动汽车的一大卖点为自动驾驶时期，特斯拉的自动驾驶时期也作念到了卓著，但国外对自动驾驶有愈加严苛的条款。

另外电板材料的下落，也让车企的分娩老本裁汰。在老本的规章下，保捏利润不变，那么价钱就不错进行裁汰。当今特斯拉与比亚迪属于国内的两大新动力巨头开云kaiyun，既然两者的高端车型价钱方面还是旗饱读异常了，你们会若何选呢？