开云kaiyun.com现在约有 10 万名职工-外围足球软件app下载

12 月 13 日，德国汽车零部件制造商大陆集团秘书，继 8 月初大陆集团实行董事会就汽车子集团拆分事项进行防御评估后，现已厚爱决定实施该拆分谋略。按照狡计，汽车子集团拆分谋略展望 2025 年 3 月赢得监事会批准，2025 年 4 月 25 日提交至年度股东大会进行决策，通盘这个词谋略将于 2025 年底完成。另外，大陆集团指出，在为汽车子集团拆分作念准备的同期，大陆集团正进一步加强其轮胎子集团与康迪泰克子集团的孤苦运营智力。

而在此前两天，大陆集团秘书，大陆集团监事会主席委员会已情愿现年 52 岁的 Olaf Schick 先生提前辞去其大陆集团负责财务、诚信和法律的实行董事会成员职务，监事会展望将在 2024 年 12 月 18 日的会议上厚爱批准这一决定。

贵寓高傲，Olaf Schick 于 2023 年 5 月起成为大陆集团实行董事会的一员，负责诚信与法律事务；2024 年 7 月 1 日起担任大陆集团首席财务官。官方默示，在完成汽车子集团拆分讨论责任后，Olaf Schick 将于 2025 年 9 月 30 日提前从实行董事会下野，自此之前，其将按谋略完成汽车子集团拆分的准备责任，并在 2025 年 10 月 1 日加入梅赛德斯 - 驰骋集团搞定委员会，而大陆集团监事会将应时采用其继任者。

实质上，早在本年 8 月初，大陆集团就决定剥离汽车子集团并谋求上市，彼时，大陆集团监事会主席 Wolfgang Reitzle 指出："汽车子集团的拆分有可能培植竞争力，提高敏捷性和透明度。当作一个强大、孤苦的运营实体，汽车子集团将不祥充分专揽后来劲，抓续创造价值。此外投资者也将不祥投资一家专注于汽车电子的公司。"

大陆集团前身是创立于 1871 年的橡胶制造商，总部位于德国汉诺威，是德国运输行业制造商，亦然寰宇第四大轮胎制造商。适度现在大陆集团旗下共有汽车、轮胎、康迪泰克、条约制造四大子集团，主要产物包括轮胎、制动系统、车身领悟适度系统、发动机喷射系统、转速表以过火它汽车和运输行业零部件等。其中，汽车部门是大陆集团的中枢部门，以汽车电子为主要业务，包括接济及自动驾驶系统、雷达和录像头、传感器、昂首高傲等，现在约有 10 万名职工，职工东谈主数占大陆集团业务的一半，以前的财年中，汽车子集团销售额高达 203 亿欧元。

财报高傲，2024 年第三季度，大陆集团销售额同比下滑 4.0% 至 98 亿欧元，但出动后的息税前利润同比增长 36% 至 8.73 亿欧元；出动后的息税前利润率为 8.9%，高于同期的 6.3%；净利润为 4.86 亿欧元，同比增长 62.8%；出动后的解放现款流为 3.23 亿欧元，同比下滑 30.6%。

大陆集团默示，成绩于汽车零部件业务的成本削减、效果培植规范和价钱谈判，大陆集团第三季度举座财务进展较好。财报高傲，汽车子集团第三季度销售额下滑 4.7% 至 48 亿欧元，下滑原因主若是受汽车市集销量下滑影响，但第三季度的进展存所改善，展望第四季度收益会有所培植。另外，司徒澈也指出，尽管年终冲刺充满挑战，但培植汽车子集团的收益照旧其方针。

本年 2 月，为加强汽车集团业务竞争力，提高汽车部门的研发效果，大陆集团秘书初始裁人谋略。据显现，汽车业务将恐慌 1750 个研发岗亭，同期约 5400 个行政搞定岗会进行精简优化，估量裁人约 7150 东谈主，约占大陆集团公共职工的 3.6%，裁人将在来岁年底完成。关于裁人音书，大陆集团实行董事会成员 Philipp von Hirschheydt 默示，但愿通过整合研发网络竣事协同效应和成本削减，同期镌汰修复周期，并进一步培植公司恒久的竞争力。需防御的是，更早之前的 2023 年 11 月，大陆集团曾默示，汽车集团板块正在简化和出动其业务与行政结构，但愿到 2025 年每年削减成本 4 亿欧元（约 30.87 亿东谈主民币）。

针对这次大陆集团将拆分汽车业务，大陆集团首席实行讼事徒澈默示："正全力鼓舞汽车子集团的拆分，并已告捷将这两个子集团打造为组织架构明晰，具备自强门庭运营智力的强大实体。当作各自畛域的时代和市集指点者，各子集团已发展老到，并作念好了竣事更大自主性的准备。"与此同期，大陆集团实行董事会成员兼汽车子集团负责东谈主冯贺飞也默示："咱们抓续培植汽车子集团的功绩，为叮咛畴昔市集变化和成本市集需求奠定坚实基础。现在正严格按照谋略鼓舞各项规范，以确保方针的顺利竣事。"

  汽车行业慈祥        东谈主气汽车新传媒

每天共享有价值的汽车新闻

汽车东谈主的平台开云kaiyun.com