开云kaiyun 上市前不被看好, 上市后月销破万, 到底是谁在买比亚迪宋L?

比亚迪宋L在上市之前，它的市集前程并不被看好，原因是其22-28万元的预售价超出了大盛大东说念主的预期，尽管它搭载了CTB电板车身一体化、智能电四驱、DiPilot智能驾驶扶持、云辇C等比亚迪的最初时间，然而预售价并不低，比拟宋PLUS的15.48-21.99万元的价钱界限要卓越好多，可能部分浪费者会产生这么的念念法：相通都是“宋眷属”，凭什么你能手一等？难说念就因为你是中型猎装SUV吗？

在一派质疑声中，比亚迪宋L上市了，正所谓“听东说念主劝吃饱饭”，关于浪费者的悔怨和不睬解，比亚迪昭彰听到了心里，把负责售价养息为18.98-24.98万元，比拟22-28万元的预售价，负责价钱缩短了3.02万元，可以说是诚心皆备，但是宋L的价钱仍然要比宋PLUS高好多，如故要为它的销量合手把汗。那么，宋L上市首月能获取怎样的销量收获呢？

字据比亚迪公布的12月销量数据来看，宋L上市首月售出了10003台，月销破万了，诚然它的价钱比宋PLUS更贵，然而仍然受到了浪费者的招供。我不仅格外兴趣，到底是谁在买这款车？

宋L定位纯电动中型猎装SUV，有着很夸张的“大溜背”，不管是能源类型，如故级别，都和特斯拉Model Y很相似，何况价钱界限要比Model Y更低一些，它的潜在浪费群体也就呼之欲出，便是那些认为特斯拉Model Y的价钱过高，又念念要罗致纯电动中型SUV的浪费者，何况以年青东说念主居多。

比拟特斯拉Model Y，宋L在车身尺寸方面很有上风，它的长宽高折柳为4840毫米、1950毫米和1560毫米，轴距为2930毫米，不但比Model Y大，而且比“宋眷属”中的宋PLUS和宋Pro也更大，基本上和比亚迪唐差未几。

能源上，宋L提供后驱和四驱车型，后驱车型又分为两个版块，一个是150kW/310N·m的账面数据，8.5秒破百，CLTC纯电续航550km，一个是230kW/360N·m的账面数据，6.9秒破百，CLTC纯电续航662km，也便是说，能源输出强的续航里程也长，能源输出差的续航里程也短。四驱车型的最大功率为380kW，峰值扭矩为670N·m，4.3秒破百，CLTC纯电续航里程为602km。其实比亚迪的磷酸铁锂电板在续航方面仍是越来越不占上风了，像腾势N7、汉EV、海豹EV等车型最多也便是700+km的续航里程，三元锂电板当今可以作念到1000km了。

底盘方面，前双叉臂+后多连杆，规格如故挺高的。

我一直认为，海豹的内饰策动有点繁琐，不是说繁琐不好，而是太过于个性化的东西难以在普罗全国间流传，也容易南北极分化，比如海豹的前排地台的“小蛮腰”策动，心爱的是真心爱，不心爱的亦然真不心爱，像宋L这种旧例性的策动，就很容易讨巧，再加上它的配色举座感较强，用色也更具高档感，受众群体就愈加普通。具体来看，10.25英寸液晶面貌盘、15.6英寸中控屏幕以及50英寸AR-HUD投屏进步了内饰的科技感，钻石切割工艺的水晶挡杆又让内饰显得更表层次。不外比亚迪在智能驾驶方面比拟华为ADS、极越Apollo和特斯拉FSD仍然存在很大的差距，后期比亚迪的高端车型若是在智能驾驶方面不艰苦奋斗的话，将是一件格外危境的事情。

宋L的后排空间比较无边，座椅的舒抛弃也可以，还撑持靠背转机，中高配车型的前排座椅撑持加热/透风/推拿，后排座椅撑持加热，还配有12喇叭的HiFi级定制丹拿音响，各方面的弘扬都格外平衡。后备厢空间也很无边，后排座椅放倒后还格外平整，运送大件物品莫得问题。

连合宋L的价钱、家具力来看开云kaiyun，它能上市首月销量破万小数也不奇怪，何况我认为在接下来的时刻里，它的销量还能不息进步。终末，关于比亚迪宋L，您有什么主张？