开云kaiyun.com 中国车企须表里兼修破浪前行

原标题：10月份汽车出口不断走高，欧盟反补贴拜谒出其不意（引题）

中国车企须表里兼修破浪前行（主题）

国际商报记者 邵志媛

记者从中国汽车工业协会获悉，本年10月中国汽车出口48.8万辆，环比增长9.8%，同比增长44.2%。其中，新动力汽车出口12.4万辆，环比增长29.3%，同比增长12.8%。这亦然中国汽车相连2个月出口超过40万辆。

业内东谈主士分析称，举座来看，中国汽车出口正处于一个积极的增长阶段。关联词，在拓展外洋市集历程中，中国车企在严格治服国际交易限定的同期，需进一步多元化市集布局，减少对单一市集的依赖；同期加大时候研发力度，不断提高品牌形象。

汽车出口不断保执快速增长

中汽协数据领路，分车型看，10月份中国乘用车出口42.1万辆， 同比增长50.5%；商用车出口6.7万辆，同比增长14.5%。其中，传统燃油汽车出口36.4万辆，同比增长59.3%；新动力汽车出口12.4 万辆，同比增长12.8%。纯电动汽车出口11.5万辆，同比增长13.8%；插混汽车出口0.9万辆，同比增长0.8%。

在整车出口的前十位企业中，上汽出口量达10万辆，同比增长35.3%，占总出口量的20.6%。与上年同期比拟，比亚迪出口增速最为权贵，出口达3.1万辆，同比增长2.2倍。

记者珍贵到，除上述车企外，10月份繁多车企齐延续了可以的推崇。举例，祥瑞汽车集团外洋出口销量28591辆，同比增长超57%，环比增长约4%，再创历史新高。戒指现在，祥瑞汽车外洋出口销量已相连3个月刷新历史记录。

与此同期，“造车新势力”也在紧锣密饱读拓展外洋市集：哪吒汽车在印尼市集崇拜开售，首款车型为微型SUV哪吒V。据了解，前期哪吒汽车将从国内整车出口至印尼市集，后续将在当地投产。本年7月26日，哪吒汽车与印尼合营伙伴签署合营备忘录，两边估计从2024年二季度启动以CKD方式（散件拼装）终了原土化出产。

“10月份汽车出口的权贵增长，领路了中国汽车出口市集的强盛复苏。1-10月汽车出口同比增长59.7%，增速较快，标明中国汽车行业在国际市集上的竞争力稳重增强。新动力汽车出口也呈现积极的态势，尤其是同比增长99.1%的推崇令东谈主目下一亮。举座来看，中国汽车出口正处于一个积极的增长阶段。” 中国数实交融50东谈主论坛智库各人洪勇对国际商报记者示意。

江西新动力科技职业学院新动力汽车时候计议院院长张翔对国际商报记者示意，短期来看，中国的汽车出口仍将保执向好趋势，主若是因为现时中国事大众最大的新动力汽车制造国和浪掷国，时候方面比拟西洋、日韩等国度具有很大的上风；此外，中国汽车链完好，出产出的汽车性价比高，很受国际市集宽容。

直面挑战苦练内功

中国汽车出海在终了执续快速增长的同期，也面对一些挑战。本年10月初，欧盟晓谕对产自中国的纯电动汽车崇拜启动反补贴拜谒。近日，欧盟通过抽签方式笃定比亚迪、上汽集团、祥瑞汽车三家车企将成为反补贴拜谒对象。拜谒对象是产自中国的九座及以下纯电动乘用车，拜谒期限掩饰边界自2022年10月1日至2023年9月30日。

针对欧盟反补贴拜谒，商务部修起，欧方发起这次反补贴拜谒仅依据对所谓补贴口头和毁伤威迫的主不雅臆断，清寒填塞字据因循，不得当世贸组织干系章程。“反推销”和“反补贴”拜谒，其评估的要道在于是否有通过廉价商品对干系产业变成内容毁伤。

欧盟对中国纯电动汽车启动的反补贴拜谒是否会对车企出海变成影响？张翔以为，由于反补贴拜谒刚刚启动，欧方还未出台上调关税的干系战略，近期来看对中国汽车出口不会产生内容性的影响。之后，鉴于中欧之间的国际交易比较精细，且欧洲国度也在多数向中国出口汽车，因而后期欧盟是否会对中国电动车企摄取经管性依次，现在来看还并不开朗，无需过度悲不雅。

洪勇则示意，如果拜谒着力对中国电动汽车征收反补贴关税，可能加多企业资本，进而缩小市集竞争力。

为此，洪勇提出中国车企千里着应酬，密切热心拜谒进展，摄取无邪的市集策略，同期，可通过优化居品定位、提高时候水对等方式来缓冲负面影响。

此外，稳步拓展外洋市集，中国车企还需作念好诸多“作业”。洪勇示意，一是车企应试虑进一步多元化市集布局，减少对单一市集的依赖，以裁减风险。探索新兴市集和地区，得当不同地区的需乞降限定。二是加大对新动力汽车和智能汽车时候的研发力度，提高居品附加值。时候翻新不仅可以提高居品竞争力开云kaiyun.com，还能缓和国外市集对环保和智能化的需求。三是严格治服国际交易限定，提高企业的法律合规水平，裁减在国际市时事临的法律风险。确立有用的合规体系，确保企业简略得当和治服列国的限定条目。四是提高品牌形象，竖立风雅的企业声誉。品牌在外洋市集的表示度和好感度对居品销售至关伏击，因此需要重视品牌诱骗和市集营销策略。